مراجعة سيارة لكزس rc f 2016 الوجه العنيف للكزس

#1 27 - 12 - 2015, 05:11 AM

السيارات- أول ما قد يخطر ببالك عندما تفكر في شعار لكزس هو الفخامة والرفاهية والتجهيزات التقنية المتطورة، إلا أن لكزس تمتلك الكثير من الشخصيات التي ربما لم تسمع بها من قبل، سواء كانت المغامرة، أو الأنيقة، أو حتى الشخصية العنيفة عالية الأداء التي لا تقبل بالهزيمة وتعشق اقتناص المنافسين على الطريق بلا هوادة.
فعلى الرغم من أن المنافسة في فئة الكوبيه الرياضي تزداد سخونة عامًا تلو الآخر، إلا أن لكزس عزمت على تقديم أقوى سيارة V8 في تاريخها، وأفضل ما تمتلك من هندسة وتقنيات في محاولة لتغيير الخريطة ووضع قوانين جديدة، ربما تعمل لصالحها، وربما تزيحها خارج المنافسة من جديد.
التصميم والشخصية

تحاول لكزس بكل جهد مع سيارتها RC F أن تمحي الفكرة المترسخة لدى الكثيرون بأن الجانب الياباني متأخرًا خطوة عن الأوربيين، فقد حصلت السيارة على حرف الـ F من عملية تطويرها على حلبة فوجي اليابانية الشهيرة التي اعتادت ان تستضيف سباقات الفورميلا 1، ووضعت هذا الاسم على تصميم يليق به.

ففي المقدمة تأتي شبكة التهوية الرياضية الكبيرة التي تميز طرازات لكزس، مع شعار الشركة في المنتصف بحجم كبير، وصادم أمامي بارز ذو خطوط حادة يعزز هجومية السيارة، لتنساب الخطوط منه إلى الأعلى حول المصابيح الأمامية المقسومة لنصفين معبرة عن شعار لكزس بأضواء الـ LED، ومدججة بثلاث وحدات LED متطورة في المصباح الرئيسي والذي يبدو كأعين غاضبة تمسح الطريق بحثًا عن فرائس.
ويأتي غطاء المحرك كبير الحجم ذو الخطوط البارزة، لتنساب منه الخطوط على الجانبين، حيث أقواس العجلات المنتفخة والتي تحمل عجلات معدنية رياضية قياس 19 بوصة، والمرايا الجانبية انسيابية التصميم البارزة للخارج بلمسة رياضية جذابة، وبالطبع الأبواب الطويلة التي تتيح دخول مريح للمقصورة ومظهر جذاب، وكذلك خط السقف الانسيابي الذي يؤكد على فعالية التصميم الديناميكية.

ومن حافة الزجاج الخلفي حيث تتلاقى خطوط التصميم إلى الواجهة الخلفية والتي تحتوي على الكثير من التفاصيل الرائعة، بداية من باب التحميل الخلفي ذو الحافة البارزة لتعزيز ثبات RC F، والمصابيح الخلفية العاملة بالـ LED التي تتبع هي الاخرى شعار لكزس، وكذلك الصادم الخلفي الرياضي مع فتحات طرد العادم الرباعية الكبيرة التي تطلق أنفاس المحرك وبينها مشتت الهواء الصغير لـ RC F.

وعلى الرغم من أن لكزس قد رفعت من صلابة البدن وعززت من مستوى الأمان في RC F، إلا أن الشركة قد استخدمت الألمونيوم والكاربون فايبر المدعم بالبلاستيك في الكثير من أجزاء البدن، ومنها غطاء المحرك والسقف والجناح الخلفي، لتحاول خفض وزن السيارة والتي لازالت تعاني من السمنة مقارنة بمنافسيها.
المقصورة والتجهيزات

إذا كنت من محبي التصميمات الحادة، وترغب في الحصول على لكزس LFA يومًا ما، فبالتأكيد سوف تغرم بمقصورة RC F والتي اعتمدت لكزس في تصميمها على كل ما هو رياضي وهجومي وحاد، بداية من عجلة القيادة التي تحمل شعار F في الأسفل بشكل واضح لتؤكد على رياضية السيارة، ومرورًا ببدالات نقل السرعات خلف عجلة القيادة، وحتى لوحة العدادات الرقمية المتطورة التي تشبه إلى حد كبير تلك التي ظهرت للمرة الأولى في LFA.

أما الكونسول الوسطي فقد جاء بتصميم أنيق يضم عدة مستويات، بداية من الشاشة العلوية التي تعمل باللمس وتضم نظام السيارة المعلوماتي والترفيهي، والتي يمكن التحكم بها من خلال لوحة اللمس خلف عصا نقل الحركة التي يكتب عليها السائق بإصبعه فتظهر الكتابة على النظام، ومن أسفلها الساعة الأنيقة من لكزس التي تؤكد على فخامة السيارة، ومن ثم النظام الصوتي عالي الجودة الذي يضم 17 سماعة موزعة حول المقصورة لصوت محيطي، ومكيف الهواء الأوتوماتيكي المتطور الذي يمكنه ضبط درجة حرارة مختلفة على جانبي السيارة، وتنقية الهواء بشكل فعال للتخلص من الروائح وجعله أكثر نقاء.
كذلك يمكنك أن تبدل من وضعية قيادة السيارة بين القيادة الاقتصادية، والعادية، والرياضية S، والرياضية S+ من خلال المفتاح الدائري في المنتصف الذي يعيد ضبط وضعية نظامي التعليق والتوجيه والمحرك بما يناسب رغبتك.
المحرك والأداء

لا تعتمد لكزس RC F على تصميمها وتجهيزاتها فقط لإثارة الرعب في نفوس منافسيها، بل لدى السيارة محرك وأداء قادران على المنافسة بحق، واثبات قدرة المعسكر الياباني على مهاجمة الكوبيه الرياضي في عقر داره.
فـ RC F تعمل بمحرك V8 سعة 5 لترات بقوة 467 حصان وعزم 526 نيوتن.متر، ويعتبر هذا المحرك نسخة مطورة من محرك IS F زادت قوته بنسبة 12% وأصبح مناسبة للأداء على حلبات السرعة ليعزز من قدرات السيارة. ويتصل المحرك بناقل حركة رياضي من 8 سرعات يعدل من ضبطه بحسب برنامج القيادة وحاجة السائق ليحقق أفضل أداء، مع زمن نقل للسرعات يصل إلى 0.1 ثانية يضمن لك أفضل تسارع واستجابة.

وبفضل هذه المنظومة، يمكن لـ RC F التسارع من الثبات حتى سرعة 96 كم/س خلال 4.4 ثانية، وحتى سرعة قصوى 269 كم/س، ويتحكم في هذا القدر الكبير من السرعة مكابح من بريمبو عالية الأداء، مع منظومة الكترونية متكاملة للحفاظ على ثبات السيارة وتأمين الركاب طوال الوقت.

الموضوع الأصلي : مراجعة سيارة لكزس rc f 2016 الوجه العنيف للكزس || الكاتب : همسه الشوق || المصدر : شبكة همس الشوق

أدوات الموضوع
مشاهدة صفحة طباعة الموضوع أرسل هذا الموضوع إلى صديق
انواع عرض الموضوع
الانتقال إلى العرض العادي الانتقال إلى العرض المتطور العرض الشجري

المواضيع المتشابهه لموضوع: مراجعة سيارة لكزس rc f 2016 الوجه العنيف للكزس لموضوع: مراجعة سيارة لكزس rc f 2016 الوجه العنيف للكزس
الموضوع	كاتب الموضوع	المنتدى	مشاركات	آخر مشاركة
مراجعة سيارة لفاروميو جوليتا 2017 مذاق الانطلاق الإيطالي	همسه الشوق	همس للسيارات والدراجات الناريه	6	15 - 1 - 2017 04:30 AM
مراجعة سيارة مرسيدس-بنز E-Class 2016 عهد جديد للنجوم	همسه الشوق	همس للسيارات والدراجات الناريه	11	11 - 12 - 2016 04:43 AM
مراجعة سيارة فورد إيكوسبورت 2016 الطموح في قالب مدمج	همسه الشوق	همس للسيارات والدراجات الناريه	6	15 - 3 - 2016 07:08 PM
مراجعة سيارة تويوتا 86 2016 الرياضية على الطريقة اليابانية	همسه الشوق	همس للسيارات والدراجات الناريه	10	6 - 11 - 2015 05:30 AM
مراجعة سيارة هيونداي فيلوستر 2016 العدد المثالي لل بواب	همسه الشوق	همس للسيارات والدراجات الناريه	10	6 - 11 - 2015 05:28 AM

الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)

الأعضاء الذين قاموا بتقييم هذا الموضوع : 0
لم يقوم أحد بتقييم هذا الموضوع

التسجيل مجاني
سجلاتنا تفيد بأنك غير مسجّل ,, يرجى التسجيل اسم العضو كلمة السر تأكيد كلمة السر البريد الإلكتروني تأكيد البريد الإلكتروني تاريخ الميلاد: هل انت موافق على قوانين المنتدى؟